移動登機橋是（shì）一種設備，用於連接飛（fēi）機和機場航站樓，方便乘客（kè）登機和下機。它通常由一個可伸縮的通道和一個可移動的平台組成。移動登（dēng）機橋的主（zhǔ）要功能是提（tí）供乘客（kè）通往飛機的安全和便捷的通道，避免他們在天氣惡劣或不便的情況下需要步行在飛機和航站樓之間。這種（zhǒng）設備可以根據不同飛（fēi）機的高度和位置進行調整，確保乘客能夠平穩地進出飛機。移動登機橋還可以提（tí）供燈光和通風係統，以（yǐ）確保乘（chéng）客在登機和下機過程中的舒適和安全。它還可以通（tōng）過連（lián）接到機場的供（gòng）電係統為飛機提供電（diàn）力，以便乘客（kè）可以在登機前或下機後使用電子設備。總之，移（yí）動（dòng）登機橋是（shì）一種重要的航空設備，為乘客提供了便（biàn）利和舒適的登機和下機（jī）體驗。
移動登車橋是一種用於裝卸貨物的工業設備，主要（yào）用於貨（huò）車與倉庫或工廠之間的貨物轉運。它可以通過液壓係統（tǒng）升降，使貨車與倉庫或工廠（chǎng）的貨台保持同（tóng）一高度，方（fāng）便貨物的裝卸。移動登車橋還可以通過手動或電動方式進行升降，具有操作簡單、、維護方（fāng）便等特點。它廣泛應用於物流、倉儲、製造（zào）、建築等行業，是提高貨（huò）物轉運效率和保障（zhàng）貨物（wù）安（ān）全的重要設備。
液壓卸貨平（píng）台是一種用於裝載和卸載大型貨物的高空作業設備。在設計和使（shǐ）用（yòng）中，坡度是（shì）一個重要的參（cān）數之一。
根據相關規範規定：當采用（yòng）自行式或固定式的無動力溜放裝置時，散堆碼垛場地的輸（shū）送機傾角不得大於15°；掛有重物、用（yòng）人力推動或在複雜地層上運輸的帶式輸煤機和管狀運送設備的傾斜角度應視具體情況通（tōng）過專門計（jì）算確（què）定（dìng）,但不應超過20°~38.4°範圍(即不大於滾翻半徑)。對於一些（xiē）特定的場所（如（rú）碼頭），也有相（xiàng）關的安全（quán）斜板要求。因此，在實際應用中需要根據具體工況來確（què）定合（hé）適的（de）坡度和設計方案。。
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